长春市搭建全过程创新创业生态链条加快打造“双创”升级版

市发改委高技术处工作人员朱鹏程据市发改委高技术处工作人员朱鹏程介绍,目前,全市各级、各类双创载体达到200多个,在孵化企业54户以上,吸纳就业近15万人,创新创业氛围持续增强,“下一步,长春市将围绕吉林省一主六双高质量发展战略,不断强化长春国家级创新创业基地建设,围绕打造一中心两平台,全力支持吉大,光机所等五个国家级双创示范区的建设,充分发挥企业孵化器作用,加快培育一批高新技术企业专精特新小企业。 重点围绕建设平台载,强化金融支撑,夯实人才保障,完善双创生态体系,优化双创发展环境等几个方面,全面推动长春双创工作再升级。 ”(长春新闻广播)(责编:张舒、谢龙)分享让更多人看到。

自治区党委常委(扩大)会议传达学习习近平总书记在中央财经委员会第十次会议上的重要讲话精神等

  天山网-新疆日报讯(记者姚彤王兴瑞报道)8月20日下午,自治区党委召开常委(扩大)会议,传达学习习近平总书记在中央财经委员会第十次会议上的重要讲话精神等,研究我区贯彻落实意见。

自治区党委书记陈全国主持会议。

  会议指出,要增强四个意识、坚定四个自信、做到两个维护,认真学习贯彻习近平总书记的重要讲话精神,坚持在高质量发展中促进共同富裕,统筹做好重大金融风险防范化解工作。 要认识重大意义,深刻认识共同富裕是社会主义的本质要求,是中国式现代化的重要特征,是更好满足人民日益增长的美好生活需要的必然要求,是夯实党长期执政基础的有力保障。 要统一思想认识,坚决把思想和行动统一到以习近平同志为核心的党中央决策部署上来,科学准确把握共同富裕是全体人民的富裕,是物质生活和精神生活都富裕,不是少数人的富裕,也不是整齐划一的平均主义,要鼓励勤劳创新致富,坚持基本经济制度,尽力而为量力而行,坚持循序渐进。 要把握工作重点,坚持以人民为中心的发展思想,在高质量发展中促进共同富裕,提高发展的平衡性、协调性、包容性,促进基本公共服务均等化,正确处理效率和公平的关系,保护产权和知识产权,加强舆论引导,促进农民农村共同富裕。

要防范化解重大风险,坚持底线思维,增强系统观念,统筹做好重大金融风险防范化解工作,夯实金融稳定的基础,加快重点领域改革,提高监管能力和监管数字化智能化水平,加强金融法治和基础设施建设,以经济高质量发展化解系统性金融风险,不断增强金融服务实体经济能力。   会议强调,要深入学习贯彻习近平总书记七一重要讲话精神,贯彻落实党的十九届五中全会和第三次中央新疆工作座谈会精神,全面贯彻新时代党的治疆方略,牢牢扭住社会稳定和长治久安总目标,深入扎实开展党史学习教育,更好统筹发展和安全、统筹疫情防控和经济社会发展,坚持警钟长鸣、确保社会大局持续稳定长期稳定,坚持落实四早要求、毫不松懈抓好常态化疫情防控,坚持抓细抓常、全力做好安全生产工作,坚持以人民为中心推动高质量发展,坚持所有发展都要赋予民族团结进步的意义,都要赋予改善民生、凝聚人心的意义。   会议还研究了其他事项。   雪克来提·扎克尔、肖开提·依明、努尔兰·阿不都满金、王君正、李邑飞、徐海荣、艾尔肯·吐尼亚孜、田文、沙尔合提·阿汗、田湘利、陈伟俊、王明山等出席会议。

快递末端投递调查:难以投递上门 虚假签收屡见不鲜

  北京的李先生前不久又丢了一个快递。

当天下午,他在购物软件后台看到自己购买的商品“正在配送”,半个小时后再刷新订单信息,发现商品“已被门卫签收”。 下班后,他去门卫处找快递,结果怎么也找不到了。   “我的快递曾被门卫签收过、被驿站签收过,甚至还被水箱、电箱和‘有人’签收过。

”李先生对此懊恼不已。   李先生的情况并不是个例。

《法治日报》记者近期采访了北京、上海、黑龙江佳木斯、河北沧州等多地发现,一些缺乏职业素养的快递员以“打电话无人接听”“敲门无人应答”为由,未经收件人允许就将快递存放在门口、快递驿站、快递超市或其他存放点,有的甚至直接点了“签收”。   根据邮政法第八十四条,“快递”的定义是“在承诺的时限内快速完成的寄递活动”。

多名接受记者采访的业内人士认为,“快递”即“快”和“递”,其中“快”指快速,“递”指手递手,由快递员将快递递给收件人。 然而现实中,“手递手”这最后一环不尽如人意——快递末端投递服务存在不按址送货、虚假签收、违规收费等“顽疾”。

  不发通知直接投递  虚假签收屡见不鲜  记者采访发现,在不按址投递这一类问题中,一些消费者对此持不同观点,对于快递是否“送货上门”的需求不尽相同。

有些人极力反对快递寄存,一定要快递员将快递送至自己手上;也有些人因为收件不方便,同意将快递送至家门口、驿站或者其他代收点,但他们都有一个前提——快递员在送货前需要提前沟通。

  在北京工作的甄女士是一名朝九晚五的上班族,白天家里没人,她担心快递员如果将快递放在家门口可能被他人拿走或被当作垃圾清理掉,所以她希望快递员和自己沟通后将快递放在驿站先寄存。   租住在佳木斯市某小区的张女士是一名大一学生,由于课程繁忙,白天基本不在家,所以她通常让快递员将快递寄存在小区一个超市里。   不过据记者了解,也有些快递员不通知收件人直接将快递放在代收点。

  黑龙江的朱女士反映称,有一次她购买电子产品,还没有收到货就“被签收”了。 “我看到平台提醒商品已送达并签收,就在规定时间内去代收点取货,却未找到商品。 后来联系快递员,对方解释称因为要下班了,所以提前点了签收,第二天再送。

”  根据《快递暂行条例》规定,快递公司应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人。

  北京嘉润律师事务所高级合伙人丁红涛律师认为,这正是“快递”应手递手的主要法律依据。 在这一规定中,所谓“投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人”,包含了两个动作,一个动作是“投到约定的收件地址”,另一个动作是“递给收件人或者收件人指定的代收人”。 这两个动作缺一不可,不是“或”的关系,而是“且”的关系。

  丁红涛说,仅“投递上门”将快递投到约定的收件地址,并未递给收件人或收件人指定的代收人,或者未经收件人同意就将快递放到收件人家门口、快递柜、驿站以及其他代收点,均违反了邮政法的立法精神和《快递暂行条例》的原则规定。

  丁红涛提醒,如果寄件人在选择快递服务时,或者收件人在快递员征求其意见时向快递公司或快递员明确,快递可以投递到快递柜或其他代收点,或者直接放到家门口,则快递公司或快递员均应留存好投递方式的证据。   末端投递费用偏低  快递难以投递上门  为切实加强快递末端投递服务规范管理,今年4月6日,北京市邮政管理局印发通知,在全市范围内组织开展为期3个月的快递末端投递服务专项治理工作。   如今距离北京市专项整治结束已经过去一个月,记者近期走访发现,在北京,快递末端投递中不按址投递、“虚假签收”、违规收费等问题虽然有所缓解,但随着快递行业竞争压力增大,多家快递公司采取降低快递末端派费的策略,快递网点单件快递配送获利低,快递公司不送货上门、不经收件人同意就直接将快递存放在驿站的现象依旧存在。

  北京物资学院教授邬跃认为,随着快递市场迅速发展,消费者的消费习惯发生变化,对服务质量和物流速度有更高要求。 很多快递公司打响“价格战”,为了争夺利润,降低快递价格,增加快递员每日配送任务,一定程度上导致了不按需配送的问题。   丁红涛则认为,快递费低,甚至低于投递费,是快递难以投递上门的根本原因。

快递员为完成任务,快递公司为节约成本,不得不将快递放到快递柜、快递超市、代收点。

  采访中,也有消费者担心,如果地方加强快递末端投递服务治理工作,会不会导致快递公司抬高快递费用?  河北李景玉律师事务所律师王学山介绍说,根据《关于放开部分邮政业务资费有关问题的通知》,国内特快专递资费、明信片寄递资费、印刷品寄递资费和单件重量10公斤以下计泡包裹(每立方分米重量小于167克的包裹)等竞争性包裹寄递资费,由政府定价改为实行市场调节价,邮政企业可以根据市场供求和竞争状况自主确定资费结构、资费标准和计费方式。

但邮政企业制定或调整实行市场调节价的邮政业务资费项目和资费标准时,应当提前30天向社会公示,并抄送国家发展改革委、国家邮政局。   “涨价要有合理的事实和法律依据,不得串通涨价。

根据《邮政普遍服务监督管理办法》第三十七条的规定,邮政管理部门对于快递公司涨价行为要依法实施监督。

”王学山说。

  值得注意的是,记者观察到,在快件量峰值期如“双11”、春节等时间段,快递行业内部会出现联手涨价的情况,大幅度提升揽件资费标准,但快递员的收入往往增加不明显。   对此,王学山认为,根据《快递暂行条例》,国家鼓励快递企业在节假日期间为用户提供正常的快递服务,以此指引企业通过合理安排值班休假以及给予员工物质精神激励等多种有效措施,实现消费者与劳动者的互利共赢。

末端快递企业应该与其合同相对方依法修正具体的投递费用标准,从而增加具体投递人员的劳务费单件标准。

作为劳动者的投递人员也有权要求以法定节假日加班为由主张加班费,或是要求增加单件派发标准,从而杜绝上游涨价、下游无关的怪现象。   “不过,对于快递服务人员来说,业务增长不等于福利增长。

切实完善快递服务人员的绩效制度,提高快递服务人员个人收益,才能更好地实现按需送货。

”王学山说。

  多措并举完善机制  妥善解决投递顽疾  7月8日,交通运输部、国家邮政局等七部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》。

在保障合理的劳动报酬方面,《意见》提出,要制定《快递末端派费核算指引》和《快递员劳动定额标准》,建立行业工资集体协商机制,引导电商平台和快递企业加强协同,加强劳动保障监察执法。

  中国物流学会常务理事、特约研究员刘建新认为,如果能通过改善工作条件、提高快递从业者收入、采取鼓励政策等措施减少快递员流失,遏制“以罚代管”,实现共同富裕,将会有助于解决妥投问题。   王学山建议,在出库、发货、配送等全链条建立电子摄像监控系统,运用科技手段进行无缝监督实为必要且是可行的。   丁红涛提出,如果电商平台能够明确不同快递服务的价格,应该有助于解决末端投递问题。

  “电商平台应当明确不同快递公司的价格不同,投递上门是一个价格,投递到快递超市是一个价格,投递到快递柜是一个价格,让消费者根据其需要来选择投递方式。 ”丁红涛说,“‘一刀切’的价格,对消费者不公平,消费者希望快递投递到快递柜,却要支付投递上门的价格;对快递公司也不公平,投递上门和投递到快递超市,不应当是同样的收费。 ”  谈及未妥投的责任问题,丁红涛直言,未依法投递快件的,快递公司应承担相应的民事责任和行政责任。

快递未依法投递,发生毁损、灭失、短少的,快递公司通常应依据民法典承担违约责任或侵权责任。 根据《快递市场管理办法》第四十条规定,经营快递业务的企业违反快递服务标准,严重损害用户利益,由邮政管理部门责令改正,处五千元以上三万元以下的罚款。

根据《快递暂行条例》第二十五条规定,快递员在投递时,必须告知收件人或者代收人当面验收。

倘若快递员未依法投递,也未告知当面验收,一旦发生快件毁损、灭失、短少等情况,消费者维权得到支持的可能性比较大。   从消费者角度来说,如果遇到快递员不按地址投递、虚假签收等问题怎么办?  受访专家均表示,消费者可以拨打物流公司官方客服电话协商,如仍不能解决可登录国家邮政局官网或拨打消费者协会热线进行投诉。

(责任编辑:柯晓霁)中国网科技转载此文目的在于传递更多信息,不代表本网的观点和立场。

文章内容仅供参考,不构成投资建议。 投资者据此操作,风险自担。

安徽淮南:“线上经济”点燃消费新引擎

面对新冠肺炎疫情对消费造成的冲击,安徽省淮南市商务局统筹做好常态化疫情防控和商务经济发展,创新电子商务发展模式,深化与阿里巴巴集团等平台合作,大力建设“电商淮南”,释放“线上经济”发展潜能,推动线上线下融合,推动产销对接。

2020年1-5月,全市新增农村电商经营主体179个,农村产品网销额3亿元,有力促进了全市消费回补。 6月初,淮南市出台财政支持产业发展政策,优化财政资金供给机制,按照“保障重点、政策引导、发挥绩效”的原则,对通过电子商务平台销售原产地为淮南的农副产品,年度零售额超200万元的,给予经营主体网络零售额2%的奖励,从政策上大力推动线上线下融合发展。 6月6日,“皖美好物云端GO—惠聚安徽暖心电商消费节”淮南主题日闪亮登场,采取线上促销购物、线下产销对接等形式,通过短视频、电商直播等新业态新模式,引导“店商”与“电商”融合,积极推动稳产保供、产销对接、消费复苏,更好地满足居民健康消费需求。 线上,淮南市副市长李朝晖化身“超级带货员”,走进安徽电视台直播带货,专场推介了9款淮南特色产品,推荐淮南城市形象,为家乡产品打Call,吸引了近34万消费者在线关注、购买;线下,举办“皖美好物云端GO—惠聚淮南暖心电商消费节”线下展销会,特设电商扶贫展区,27家参展电商企业上百款产品现场线上线下同步展销,与18家贫困地区企业、基地和合作社现场产销对接,累计成交额37万元。 此外,淮南商务部门抢抓“云经济”,围绕发展壮大线上经济,加快促进消费回补,释放新型消费潜力。 3月19-31日,将汽车展会搬到线上云端,举办网上展览展示、线上线下互动的汽车云展消费活动,参与车企16家,关注度万次,销售汽车301台,销售额万元。 5月23日,开展“皖美徽菜云端GO”2020安徽省美食云展消费促进月淮南站直播活动,市商务局负责同志走进直播间,推介淮南城市、文化和美食,6家餐饮企业12道特色菜品参加线上直播,以扩大餐饮消费、促进经济增长,传播餐饮文化、共享美好生活,帮扶餐饮企业、加快产业发展。

一次次线上线下促消费活动,既是淮南电商企业的总动员,淮货精品的集中亮相;也是一次次消费热情的喷薄释放,充分展现了在线新经济的魅力与活力。

(吴刚)。

王英津:当前两岸关系危机的走势与管控

王英津(中评社图片)  (作者 王英津)蔡英文上台以来,民进党当局在岛内持续推动“台独”活动,不断破坏一个中国原则。

与此同时,美国为遏制中国崛起,打“台湾牌”的频次不断增多、力度不断增强,使本来已陷入紧张对抗状态的两岸关系“雪上加霜”。

另外,当下两岸关系中掺杂进了更多的国际因素,日、英、澳等美国盟友的纷纷介入使两岸关系走向更加充满了不确定性。 如何看待当前的台海紧张局势及其走势,如何防范台海风险继续升级、规避战争风险,已成为两岸各界高度关注的焦点问题。   一、当下台海紧张局势已濒临危机关口  目前的台海局势正面临着自李登辉时期以来最严峻的风险和挑战,其持续时间之长、外部势力介入之深、大陆反对力度之大,均前所未有。

面对这样的紧张局势,如果相关各方不及时予以重视并加以管控,很有可能演化为“台海危机”。 然而,令人揪心的是,岛内有些人士认为,有美国的保护,大陆不会也不敢对“台独”采取军事打击。

笔者认为这种判断是非常危险的,因为这种判断会使他们无视大陆划设的“红线”而继续在“台独”道路上铤而走险。 事实上,当下两岸正处于军事冲突的边缘,可谓剑拔弩张、“兵凶战危”,稍有不慎,就有可能导致“擦枪走火”。   两岸关系陷入僵局以来,双方领导人曾在对岸发生偶然性事件时致意问候,譬如,2021年4月,台湾发生“太鲁阁号”列车脱轨事件后,大陆领导人习近平向遇难台湾同胞表示深切哀悼,并向遇难者家属及受伤同胞表示诚挚的慰问;2021年7月,河南水灾发生后,台湾地区领导人蔡英文也通过其发言人向河南灾情中不幸遇难的人员及家属表示哀悼。 然而,因两岸结构性矛盾的长期性、复杂性,这些善意可谓“杯水车薪”,不足以打破两岸僵局。

  伴随着中美战略博弈的加剧,双方在台海问题上的对抗不断升级。 从美国看,国内反华情绪高涨,遏制中国已成为美国社会的高度共识。

美国认为,大陆要解决台湾问题、实现国家完全统一,将直接挑战美国在亚太地区的国家利益,所以必须阻止中国解决台湾问题;而且随着中美力量对比的变化,情势对自己越来越不利,必须尽快采取行动遏制中国崛起。 从中国来看,解决台湾问题、实现国家完全统一是中华民族复兴进程中必须解决的中国内政问题,不容他国干涉。

虽然中美双方目前在个别领域仍有合作,但在台湾问题、南海问题等几个重要地缘政治问题上却呈现出日益严峻的对抗态势,且彼此没有退让空间,致使台海地区爆发军事冲突的可能性随之增加。

  二、台海紧张局势短期内难以化解  就目前的两岸关系来看,虽然机遇与挑战并存,但挑战大于机遇,台海紧张局势在短期内难以化解。

笔者作出此判断主要基于以下四个理由:  一是化解台海紧张局势需要具备许多条件,但目前不具备这样的条件。

从紧张局势形成的因果关系看,只要美国不放弃打“台湾牌”、阻挠中国解决台湾问题,蔡英文当局不改变其倚美谋“独”的政策,大陆就不会停止反干涉、反“台独”的斗争,也不会停止正在紧张进行的“练兵备战”,台海紧张局势也就无法化解。

当然,我们也注意到,美国和蔡英文当局将造成台海紧张局势的责任归于大陆,指责大陆改变台海现状。 但事实并非如此,蔡英文当局才是引发台海局势紧张的“肇事者”。   二是化解台海紧张局势需要美、陆、台三方的共同努力,而非任何一方单独能够完成。

暂且不论其他,单从民进党当局的角度来讲,其无意与大陆合作,双方就无法共同化危为机;退一步说,即便民进党当局意识到自身的危机处境,企图与大陆共同化危为机,亦非由台湾当局自身所能决定,因为美国不会允许其与大陆携手创造条件、化危为机。 平心而论,当前客观上并不具备化危为机所需要的条件。   三是目前台海紧张局势是两岸长期以来的结构性矛盾在当下的集中呈现。

虽然化危为机是我们期待的方向和目标,但短期内难以实现,这是我们必须正视和面对的。

只有正视现实,才能准确地分析台海紧张局势存在的根源和时长,也才能真正找到化解台海紧张局势的良策。 回避客观环境和现实条件,大而化之地讨论如何化解台海紧张局势纯属坐而论道的不实之举。

  四是中美战略对抗的态势决定了两岸关系不可能在短期内有较大改善。

当下“大两岸”关系决定“小两岸”关系,仍是一个基本事实。 在美中战略博弈的情势下,两岸关系不再继续恶化就实属不易,遑论化解危机;即使两岸关系有所改善,也只能是某些领域的局部性变化,在总体态势上不会有太大改变。   从宏观战略和总体规律看,机遇与挑战总是并存,危中有机,这需要我们抓住机遇,及时化危为机。 但在具体实践中,情况却又非常复杂,有时危机与转机之间仅一步之遥,其转化瞬间即可完成;有时则不然,危机与转机之间相去天渊,需要具备诸项条件才能完成转化,而且转化需要经历一个较长的过程。 如果不具备这些条件,就难以化危为机。   三、两岸当务之急是共同管控危机  希冀短期内化解台海紧张局势并不现实,目前能做的只能是防止局势继续恶化,避免其演变成军事冲突。

就当前情势而言,重点防控蔡英文当局的“台独”挑衅和外部势力的介入成为引发台海军事冲突的“导火索”,而这则需要解决相应的两个方面的问题:一是民进党当局不断游走在“法理台独”边缘刺激大陆,二是台湾当局甘愿被美国用作“棋子”制衡大陆。 只有同时解决这两个方面的问题,才有可能避免爆发“台海危机”。

目前大陆战机频繁进入台湾西南空域、绕岛飞行,军舰绕岛巡航等等,都是民进党当局和美国勾连起来刺激大陆的结果。 最令人担忧的是,如今美台双方的勾连及其对大陆的挑衅行动不仅没有减少,反而仍在不断增多。 从维护台海和平着眼,当前的可行之策是先抓住主要矛盾降低对抗烈度,再逐步创造条件化解直至最终解除危机。   当下,美国对华战略遏制不断加剧,使美、陆、台三边关系更加复杂多变,也使台海局势的不确定性增加。

有鉴于此,两岸应该携手维护台海和平稳定,防止不测发生。 为此,笔者提出如下建议:  其一,两岸应各自做好内部的舆论引导。 特别指出两点:一是两岸新闻媒体要担负其舆论引导的积极责任,发挥正向的积极引导作用,不要热炒对两岸关系发展不利的负面言论,互相展现出相向而行的情怀与姿态;二是要注重发挥专家学者的舆论引导作用。 专家学者与一般民众不同,对台海局势的认识和判断相对客观而深入,故应担负起引导舆论走向的任务,引导各方民众正确认识台海紧张局势的现状和风险。

大陆学者应发挥安抚大陆民众的民族主义情绪和主张“武统”情绪的作用,台湾学者应发挥抑制岛内的民粹主义情绪和“台独”冒进情绪的作用。

若一味纵容民众的极端民族主义或民粹主义情绪发酵,迎合甚至故意煽动两岸对立的观点,不仅会让民意更加对抗,也容易使两岸官方因被民意裹挟而做出非理性判断。

  其二,两岸应共同防范“台独”将两岸人民带入灾难深渊。 当下台海紧张局势的根本肇因是“台独”问题,而反“台独”不仅仅是大陆单方面的任务,也应该是台湾方面的政治关切,因为一旦蔡英文当局踩踏大陆的政治红线,大陆必将升级制裁甚至启动《反分裂国家法》,届时首当其冲受到牵连伤害的还是台湾民众。 虽然目前台海紧张局势已处于军事冲突的边缘,但“亡羊补牢,犹未晚矣”,两岸有责任携手努力,共同反对“台独”冒进、规避军事冲突风险。

奉劝台湾方面不要成为美国对抗大陆的牺牲品。   其三,两岸双方要在僵局之下保持适度沟通和对话。

目前两岸官方沟通管道全部中断,民间交流管道大幅收窄,两岸专家学者仅有的网络视频会议因交流场域的局限而难以收到实质性效果。 在这种情势下,彼此误判的概率随之增大。 为此,两岸之间需要在僵局之下保持一定的沟通管道。 从理性选择层面看,两岸双方都不希望在台海地区爆发军事冲突,一旦出现军事冲突,对两岸人民都是一场深重的灾难。

台海地区和平稳定符合双方的切身利益,也是广大两岸同胞的共同心愿,这是两岸携手管控台海危机的民意基础。 两岸应主动肩负起管控危机的使命与社会责任,为恢复两岸和平发展的良好局面贡献一份绵力。

目前,两岸化危为机的条件虽不具备,但可以通过共同努力,积极创造条件,为将来化危为机作应有准备。

  其四,管控危机需要两岸公权力部门的默契和配合。 仅仅依靠两岸民间力量来管控台海危机是远远不够的。

在当前背景下,尽管两岸官方很难公开地合作与携手管控,但只要存在某些默契与配合,也是向前迈出了积极的一步,舍此则无法实现危机管控。 双方只有在相互沟通和合作过程中才能真正增进互信,进而防范危机发生。

为此,呼吁民进党当局放弃“台独”,回归一中;即使回归一中暂时存有困难,也必须先放弃“台独”,至少先停止“台独”活动,以示向大陆释放诚意。   诚然,在目前两岸对抗情势下,期盼两岸通过以上合作来管控台海危机,其难度可想而知。

从现实层面看,虽然两岸之间存有政治分歧和对抗,但管控危机的民意基础和利益要求一直存在。

双方领导人曾在对岸发生事故或灾害时致意问候,表明双方都不希望看到台海局势走向危机境地,这在事实上就为两岸通过某种方式达成默契、共同管控危机提供了可能。

万事开头难,但终归要迈出坚实的第一步。

  (作者王英津,中国人民大学两岸关系研究中心主任、教授)来源:中评社责任编辑:邱梦颖。

市场监管总局加强信用监管

原标题:市场监管总局加强信用监管  本报北京8月3日电(记者孔德晨)记者从国家市场监管总局获悉,8月1日,市场监管总局公布《市场监督管理严重违法失信名单管理办法》《市场监督管理行政处罚信息公示规定》《市场监督管理信用修复管理办法》等三个部门规章和规范性文件,自2021年9月1日起施行。   新修订的《市场监督管理严重违法失信名单管理办法》扩大严重违法失信名单列入范围,聚焦食品、药品和特种设备等直接关系人民群众生命健康安全的市场监管领域,针对市场秩序中固疾顽症,出重拳、下猛药,强化信用约束和失信惩戒,着力解决群众痛点、治理难点,真正让市场监管长出牙齿,实现“利剑高悬”,促使市场主体存戒惧、知敬畏、守规矩,提升守法诚信经营意识和水平。

  新修订的《市场监督管理行政处罚信息公示规定》和新制定的《市场监督管理信用修复管理办法》共同推动解决市场监管部门行政处罚信息公示期限较长、信用修复机制不健全等问题。

通过健全完善信用修复制度,缩短信息公示期限,规范信用修复程序等,鼓励违法失信当事人重塑信用,激发市场主体活力,构建放管结合、宽严相济、进退有序的市场监管部门信用监管新格局。

  市场监管总局有关负责人表示,这三个部门规章和规范性文件的公布施行,对推动构建以信用为基础的市场监管长效机制,维护公平竞争市场秩序,激发市场主体活力,促进高质量发展都将发挥重要作用。 (责编:焦隆、周婉婷)分享让更多人看到推荐阅读  。

日媒:日本首相菅义伟计划2021年1月访问美国

推荐阅读自从1890年爱迪生首次发明可充电的镍铁蓄电池后,化学体系繁多的电池被广泛应用于军事、电子消费、交通出行等各个领域。

高工产业研究院(GGII)发布的《新能源汽车产业链数据库》显示,2020年全球新能源汽车销量约319万辆,同比增长44%,动力电池装机量约,同比增长了18%。

2021-08-2611:18“截至目前,已有超过三分之一的中央企业制订包括制氢、储氢、加氢、用氢等全产业链布局,并取得了一批技术研发和示范应用成果。

其中,以甲醇为主要成分的制氢、生产燃料电池的路线,被不少行业专家学者认为是我国氢能和燃料电池发展的另一突破口。 2021-08-2611:04针对这些问题,高福、宋豪、齐建勋等从分子水平阐释了恶性疟原虫RIFIN蛋白与宿主免疫抑制性受体LAIR1的相互作用机制,揭示了恶性疟原虫免疫逃逸的分子机制以及宿主的反制策略。 2021-08-2610:50所谓家庭教育,即父母或者其他监护人为促进未成年人健康成长,对其实施的道德品质、知识技能、文化修养、生活习惯等方面的培育、引导和影响。 北京师范大学教育学部儿童发展与家庭教育研究院副院长李浩英告诉科技日报记者,子女教育是广义的家庭教育的一个分支,“做好家庭教育,其实是一个终身修炼的过程”。 2021-08-2610:36珊瑚礁环境海水中自由态虫黄藻的多样性很高,珊瑚幼体最初对共生藻的获取很可能是随机的。 例如,与C型虫黄藻共生的鹿角珊瑚幼体生长发育速度明显快于与D型共生的幼体,而与D型虫黄藻共生的幼体对高温耐受能力则强于与C型共生的幼体。

2021-08-2610:37在空间科学技术中,时间系统是精确描述天体和卫星运行位置及其相互关系的重要基准,也是利用卫星进行定位的重要基准。

目前为止,人类开展的深空探测活动,如火星、木星和月球的探测活动都自成体系,航天器除了与地面站通信外,不需要与其他系统开展联系。

2021-08-2610:38距离火星表面还有千米时,一路保护着我们、像龟甲一样的背罩连带着降落伞被抛掉。 着陆后的我环顾乌托邦平原,这是火星最大的平原,放眼望去,满是延伸到天边的红褐色,零零散散的岩石、沙丘,撞击坑错落其间,静静地等待着访客降临。

火星车必须先进行自主处理,较快的行进速度不利于它对于紧急情况的自主处理。

2021-08-2610:36极化激元光学是目前凝聚态物理、光物理、材料科学等多学科交叉的前沿科学领域,也是我国传统优势研究方向之一。 李培宁和张新亮团队发现的“幽灵”极化激元是光场压缩能力更强的一种特殊的亚波长“幽灵”电磁波。

2021-08-2610:37记者从中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心获悉,该中心纳米金属科学家工作室博士后徐伟、张波研究员、李秀艳研究员和卢柯院士等研究发现,受限晶体结构可显著降低铝镁合金中的高温原子扩散速率。 如何有效降低金属和合金中的原子扩散,提高材料结构和性能在高温下的稳定性,是发展高性能金属材料的重要技术瓶颈之一。 2021-08-2610:37据中国农业科学院(以下简称中国农科院)最新消息,该院郑州果树研究所桃资源与育种团队,通过对256份桃种质资源的香气物质分析,破译了桃高质量新基因组及果实香气遗传进化机制,为寻找浓郁“桃味”、桃风味改良奠定了基础。

2021-08-2610:37菌根通常指土壤中某些真菌与植物根的共生体。

“迄今为止,许多研究表明,丛枝菌根菌丝会侵染非宿主植物的根系。

以丛枝菌根-拟南芥为模型的研究发现,菌根菌丝侵染非宿主植物根系诱导了早期的真菌-宿主识别信号机制,但后期启动防御机制。 2021-08-2610:37据美国太空网23日报道,科学家们在太阳系内新发现了一颗小行星2021PH27,其围绕太阳旋转一周仅需113个地球日,速度比太阳系内已知的任何一颗小行星都快。

2021PH27的轨道周期是除水星外所有已知太阳系天体中最短的,水星绕太阳公转只需88天。 2021-08-2610:37德累斯顿莱布尼兹固态和材料研究所施密特教授领导的国际团队成功研发首个满足上述特性的生物超级电容器。

施密特说,这种储能系统为下一代生物医学的血管内植入物和微型机器人系统在人体小空间中的运行开辟了可能性。 2021-08-2610:382012年因谷歌眼镜的亮相,被称作“智能可穿戴设备元年”。 巴西电子消费品协会市场调查员费尔南多介绍说,可穿戴智能产品已经从概念走进现实,它们的出现大大改变现代人的生活方式。

2021-08-2610:38中国石油8月25日发布消息,大庆油田依靠自主创新发现预测地质储量亿吨页岩油。

“古龙页岩油的成功实践标志着松辽盆地进入非常规时代,是大庆油田长期稳产的重要物质基础。

2021-08-2610:388月25日,著名力学家,我国爆炸力学的奠基人和开拓者,中国科学院院士、中国工程院院士,国家最高科学技术奖获得者郑哲敏因病医治无效,永远地离开了我们,享年97岁。 作为国际理论与应用力学联盟的执委,郑哲敏在国内外享有崇高的声誉和影响力。 2021-08-2610:38近日,记者从承德市科技局了解到,承德市正为建设国家可持续发展议程创新示范区按下“加速键”。

2019年,国务院批复承德市以“城市群水源涵养功能区可持续发展”为主题建设国家可持续发展议程创新示范区,承德成为目前全国仅有的6个示范城市之一。

2021-08-2610:38免疫治疗已成为肿瘤治疗不可或缺的一部分。

记者8月23日从海军军医大学获悉,由该校胡适副教授和温州医科大学沈贤教授联合课题组设计的一种新型肿瘤免疫治疗靶向重组融合蛋白候选药物,能有效激活人体的抗肿瘤免疫。

2021-08-2510:27在肺癌、胃癌、肝癌、乳腺癌、前列腺癌等20种癌症中,超过97%的人至少对一种癌症易感,并且中高遗传风险且生活方式不健康的人群罹患癌症的风险明显增加。 2021-08-2510:277月18日,转化医学国家重大科技基础设施(四川)临床研究核心基地——华西医院转化医学综合楼正式启动,这是我国首个生物治疗转化医学国家重大科技基础设施。 2021-08-2510:26。

“狼性汉子”的奋进人生

今年43岁的鲍建文,这位来自塞北草原的蒙古汉子,恰似一匹狼:观察力敏锐、目标专一、配合默契、注重细节、锲而不舍……2000年6月,鲍建文从中南大学交通土建工程专业毕业后来到郑州公司,长期工作在施工生产一线。

通过不懈努力,他很快就从一名见习生逐步成长为了技术主管、项目总工、项目副经理、项目经理,并且顺利通过了国家一级建造师考试。 担任项目经理期间,他主持的多个工程项目和参与攻关的多项科研课题都获得了表彰奖励,2011年度他还被评为郑州公司第五届“十佳青年”。

好学上进的“小豹子”鲍建文参加工作19年来,商亳高速、郑徐电气化改造、神延铁路、驿阳高速、武汉货车外绕、汶川震后灾区援建、连霍高速改扩建、南岳高速、郑州农业路项目等十来个重难点项目都洒下了他辛勤的汗水,不少项目获得了业主的高度评价,这,与他虚心学习善于积累勇于突破是分不开的。 俗话说“学无止境”“活到老学到老”,人无论年长年幼,永远都应该在学习的路上。 鲍建文深知学习对加强自身修养、提升工作质量和驾驭复杂局面的极端重要性。

长期以来,他始终坚持加强思想政治和业务学习不放松,无论平时工作多忙,都会挤出一定时间加强学习,储备新知识,提升自己把握全局和认识问题、分析问题、解决问题的综合能力。 鲍建文喜欢看书,尤其偏爱历史和哲学。

偏爱历史,是因为特别崇拜英雄,快乐在享受并分享英雄的荣光;喜欢哲学,是为了了解人,更好地以人为本抓管理,众志成城形成项目坚强的战斗力。

鲍建文记得,有一年他接管郑州的一个重点工程项目时,项目上管技术的、搞协调的、抓安全的彼此纠缠,管理乱成了“一锅粥”。

他到任后,第一件事就是理顺分工,大胆放权,消弭矛盾。

让管技术的彻底放手抓技术,让搞协调的毫无包袱搞协调,让抓完全的专心致志抓好安全和防治大气污染工作。

很快,项目部心气平和了,团队凝聚了,各项工作顺顺当当,多次受到业主表扬。

鲍建文特别注重在学中干、在干中学,不断从施工项目管理中汲取经验教训,团结和带领项目团队攻克了一个又一个阻碍施工的“堡垒”,保证了施工项目顺利推进。

2008年汶川地震,举国悲痛。

灾后重建迫在眉睫。

集团公司积极响应国家号召参与了灾后援建,并且把汶川县威州镇通村公路建设项目交给了郑州公司。

郑州公司在组建项目部班子时第一个就想到了他。 作为项目经理的鲍建文始终坚守在生产最前沿,带领项目团队在余震不断、泥石流频发的艰苦环境中,用一年时间出色地完成了援建任务,并获得了业主授予的“先进工作者”光荣称号。

2010年12月,鲍建文出任连霍高速公路改建工程(豫陕界)土建16标段项目经理。 连霍高速公路改扩建工程是郑州公司参建的第一条既有高速公路改扩建项目。

特别是在这个项目的架梁施工中,由于运梁与架梁都是临近既有高速公路施工,架桥机紧挨既有高速防撞墙,因此安全风险很大。 他积极组织项目主要人员,编制科学的架梁方案和保通方案,同时协调高速公路交警大队配合施工,按期完成了架梁任务。 因施工迅猛快捷工程优质,业主在大会上都满意地夸赞他是一头“小豹子”。

项目部编制的《既有高速转运架梁施工方案》被业主评为最优方案,这项改扩建工程还收获了2017年度“河南省工程建设优质工程奖”和2019年度国家交通部“李春奖”。 抚“琴”高歌的“指挥家”从空中俯瞰,已全部贯通的郑州农业路互通立交桥,恰如一架美丽的大提琴。 身为项目经理的鲍建文带领项目团队,曾在这里以锐不可当的气势,抚“琴”高歌,用智慧和辛劳“畅通郑州”、助力国家中心城市建设,为中原更加出彩付出了超乎寻常努力。

鲍建文项目部承建的郑州农业路快速通道二标段,位于郑州市农业路(南阳路至沙口路段),除地面道路之外,主要负责农业路互通立交桥的施工。 作为郑州市迄今为止最复杂的4层互通立交桥,需要新建11座桥梁,包括1座主线高架桥,7座匝道桥,拼宽3座桥。

这是一项极具挑战性的工程。 2600吨重的钢箱梁高空整体顶推,8联钢箱梁大型吊装,43联现浇连续梁;高架桥施工范围处于郑州市闹市区,匝道桥之间、匝道桥与主线桥之间、农业路高架桥与既有京广快速高架桥之间,均为多层互通交叉施工,施工场地极其狭小,现场施工相互制约;桥梁上跨京广快速路、京广铁路及地面道路,施工受行车干扰,安全风险高;线路走向与地下管线纵横交叉,施工前期探测工作量大、管线改移及保护难度大。 2017年11月,鲍建文接任项目经理一职。

当时,多处高压电缆和铁路电缆尚未拆除,导致主线桥、C匝道和B匝道无法施工。

为尽快打开施工局面,他不辞辛苦地来回奔波于电力、自来水、天然气等产权单位和建设单位之间沟通协调。 经过近三个月的不懈努力,终于把高压电缆和铁路电缆全部改移完毕。 接下来用时一个半月,组织完成了100多根桩基的施工,并且顺利完成了沙口路以东部分地面道路全部开通的政府首个节点工期目标,创造了郑州市市政工程建设速度之最。 郑州市建委对他们“顽强拼搏、善打硬仗、勇争一流”的优良作风给予了极高评价,称他们是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的铁军。 这也是郑州市建委历史上第一次颁发给一个项目的“至尊荣耀”。 虽然这个项目困难重重、局面复杂,但鲍建文有思路、有办法、有手段,他采取“游击战术”,想尽一切办法,分兵进击,各个击破,圆满完成了郑州市政府下达的4个节点通车目标,被郑州市主管基建的副市长亲切地称为“游击队长”。

“梧高凤必至,花香蝶自来。 ”每一个节点目标的开通,人民日报、海外网、央广网、大河报、河南商报、河南电视台、郑州日报等媒体都进行了广泛宣传,引起了各级单位领导的高度关注,深受广大市民的好评。 “家门口”的漂亮一仗,还引来了郑州公司各个项目部的管理人员前往工地参观学习,集团公司还组织海外业主到工地参观访问,郑州市建委组织下属各个工地的管理人员到工地交流学习。 在郑州农业路快速通道项目部,鲍建文参与编制的《跨既有线城市多层互通立交桥步履式多点同步推进钢箱梁施工技术研究》获得2018年集团公司科学技术一等奖,参与研究的《适于顶推法顶升桥梁的集中荷载应力分散装置》获得2019年国家实用新型专利。

2018年,鲍建文项目部被郑州公司评为“先进集体”“安全生产先进集体”,他本人被郑州市建委评为“优秀项目经理”。 临危受命的“消防队长”哪里有“险情”,组织完成了不少“急难险重”工程、被人们称为“消防队长”的鲍建文就会出现在哪里。

郑州市主城区“两纵两横两环”快速路系统中的外环–四环线及大河路快速化工程,既是郑州市推进国家中心城市建设进程中的一项特大型城市立体交通项目,又是郑州乃至全国市政道路中投资规模和工程体量最大、建设模式和施工工艺最新、统筹协调和实施要求最高的一个特大型城市立体交通项目。 尤其是其中大河路转体桥的转体施工,施工难度大,安全风险高,技术含量高,是整个项目的重中之重。 2019年5月,郑州公司专门组成督导组现场督导,鲍建文顺理成章地成了督导组成员,并同时担任转体桥转体攻坚小组的副组长。 一到项目,鲍建文便深入现场了解施工面临的主要困难,并针对上跨铁路转体施工查阅了大量的资料,一边认真研究设计文件、领会设计意图,一边组织方案研讨、加强施工策划,提出了大量可行性意见和建议。

2019年8月29日,经过2次封锁要点施工,总重量达6万吨、世界同类型T型刚构吨位最重的大河路转体桥成功实现转体,受到郑州市政府和建设单位的高度评价,称赞郑州公司打出了“铁军”风采。

新华网、人民日报、都市频道等媒体作了深度宣传。

俗话说“铁打的营盘流水的兵”。

这些年来,为了企业这个“大家”,在外地施工的鲍建文,小半年才能回一次郑州的“小家”。

尤其是前几年的每一次离家,当时还年幼的女儿总是抱住他的腿哭哭啼啼恋恋不舍。 鲍建文说他这十多年最对不住的是他相隔1700公里之外在内蒙古的父母双亲和郑州家中的妻女。

“记得我在驻马店驿阳高速公路项目当副经理的时候,怀孕的老婆在家早产了。

等我半夜十二点赶回郑州时,她已经躺在了医院手术室里。 ”“哎,那股难受劲别提了!”至今回想起来,鲍建文还一脸的内疚。 (中铁七局邹昌成供稿)(责编:常力元、杨晓娜)。

总书记“公开课”|青年时代,选择吃苦也就选择了收获

  编者按“今天,我们比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标,同时必须准备付出更为艰巨、更为艰苦的努力。 ”这是人民领袖的深情寄语,也是百年大党的热切召唤。

  新的征程需要每一个中华儿女鼓足干劲。 央视网《人民领袖习近平》栏目推出特别策划《总书记“公开课”》,与您一起从总书记的“知”与“行”中感悟、收获、成长。   有青年感慨:“总书记是我们的学习榜样和人生导师,他的个人成长经历为我们的学习成长带来无尽动力。 ”又到开学季,这一期《总书记“公开课”》我们一起走近青年榜样习近平,从他的成长经历中感悟成长的真谛,汲取奋斗的力量。   (中央广播电视总台央视网)。

教师许丽凤:山里孩子也能摘到梦想的星星

许丽凤在课余时间和学生谈心“老师,我生活上有一些心事想跟你聊聊,你有空吗?”3月19日,在华安县高车中心小学,一名学生课后拉着老师的衣角轻声细语。

“你已经六年级了,心里有波动是很正常的。 放学后到我宿舍来,我跟你谈谈心。 ”看懂孩子的焦虑,提供相关的青春期心理、生理咨询,这已不是第一次了,而她都会尽力地帮助他们,她就是华安县高车中心小学六年级的语文教师许丽凤。 “这里跟我想象的完全不一样。

”2020年8月,31岁的许丽凤带着憧憬从漳州芗城区来到华安县高车乡任教。

高车乡距离市区78公里,路途遥远,地处偏远的大山深处,“海拔高,气温低。

”这是许丽凤对高车乡的第一印象,“伸手就可以摘到星星的地方”。 高车乡全乡人口大约6000人,高车中心小学有100多名学生,“学生家长大多长年在外务工,学生大部分是留守儿童。 ”据许丽凤介绍,由于人烟稀少,高车乡晚上六七点后,周围黑漆漆一片。

高车中心小学的宿舍经常停电,初来乍到的许丽凤好几个晚上都不敢出宿舍门口。

尽管生活条件差,许丽凤仍坚持教书育人的责任。 与学生们相处一段时间后,她发现这些留守儿童淳朴善良。 “我是一个老师,同时我也是一个母亲。 我家里有两个孩子,大的5周岁,小的不到两周岁。

”父母不在身边,孩子缺乏安全感,更需要学着独立。

作为一名老师,她愈发感到有责任和义务帮助孩子通过知识改变命运,走出大山。 许丽凤逐渐适应了学校的环境,平日和孩子们同吃同住,把学生当做自己的孩子,在生活上关怀备至。 初到高车乡,许丽凤发现学校的孩子因为头上长虱子,上课一直抓,便自费联系理发师傅,帮学生剪头发,还从市区买来虱子药,自己先试用,确保有效安全后,才给孩子使用,并向学生普及个人卫生知识,最终让孩子们摆脱虱子的困扰。 “我希望能让留守儿童感受到家的温暖。 ”许丽凤说。 许丽凤周末回家,有时会从漳州市区买海虾给全校师生加餐。

去年期中考结束,为了鼓励孩子们的学习热情,许丽凤买来蛋糕和小零食,为班上半年生日的孩子过集体生日会。 在许丽凤的辛勤付出下,去年期末考,她所执教的六年级语文成绩进步到了华安县第三名。 许丽凤到高车中心小学,不到一年,许多学生老师提起都竖起大拇指:她从城市过来,坚守在大山教学,是留守儿童的知心朋友。

面对赞誉,许丽凤很谦逊,笑着说:“我只是年轻女教师中普通的一员。

给予总比索取快乐,我将继续尽心尽力做好每一件平凡的小事,让这里的孩子也能摘到梦想的星星。

”(记者庄文剑文/图)(责编:陈楚楚、吴舟)。